廣州境內高速公路自2010年7月起，將原有中文與英文路牌指引改成統一的數字化編號路牌，S2、S41、G4等未標明具體含義的標志讓不少司機“一頭霧水”。近日，有律師因華南快速干線標示牌指示不清走錯路，起訴華快經營方要求更改完善標識牌，獲得法院立案受理，并將于月底開庭審理。
高速公路路牌改成統一的數字化編號路牌，這只是對于不熟悉本地路名的遠方來客有用，而對于本地司機就反而不那么方便了。因此，各國在高速公路的出口，都在標注旁路數字編號的同時，用本國文字明顯標識出口旁路的路名。這才是與國際接軌。前不久，筆者剛剛與幾個華人在美國西海岸沿1號公路北上西雅圖，沿5號公路回到舊金山，見到的各個高速路牌都是這樣的。
對高速路牌，市交委只表示，在市區主要道路出入口及高速公路連接口區域，應設置新舊名稱對照牌，方便車主識別。這種說法似乎是在表示設置新舊名稱對照牌是個過渡性的措施。真不知花那么多費用出國考察，學了些什么！
高速公路路牌改成統一的數字化編號路牌，絕不能只顧高速公路本身的管理方便，而不把方便司機出入方便放在第一位。從設置路牌的根本目的而言，就是方便出行、方便人們使用，其最根本的要求就是讓司機看得清、走得明，少走彎路，而絕非為了公路部門方便統一的管理。
尤其是對于收費的高速公路，走錯一個路口，就要兜走一段不短的路程，費時費油不說，還要多交路費。收費高速公路，如果借路牌標志數字化而未標明原先已經有的具體含義，就有讓司機多走路、多繳費以獲暴利之嫌。這也是律師狀告之由吧。
起訴華快經營方要求更改完善標識牌，屬于最應該公開審理的公益性的訴訟，我們期待著這次開庭的網絡直播。看看是說“要跟國際接軌，走錯路是自己沒有國際化眼光”的一方有理，還是說“牛那么大個牌，加個中文會死呀！數字加中文不一樣國際嗎？符合中國國情嘛”的一方對！
路牌標識不要只圖管理方便是不行的
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